La reciente propuesta del gobernador de Nuevo León, Samuel García, para construir un viaducto que conecte Santa Catarina con el Aeropuerto Internacional de Monterrey ha generado expectativas sobre su impacto en la demanda de vuelos comerciales en el Aeropuerto de Saltillo. Este nuevo viaducto, que contará con seis carriles, busca facilitar el acceso al aeropuerto de Monterrey, permitiendo a los pasajeros de Saltillo llegar en aproximadamente 50 minutos.

Antonio Serrano, economista y profesor en la Universidad Autónoma de Coahuila, ha señalado que esta infraestructura podría llevar a una disminución en el uso del Aeropuerto de Ramos Arizpe. "Con la posibilidad de llegar rápidamente al Aeropuerto de Monterrey, es probable que los pasajeros opten por volar desde allí debido a la variedad de conexiones disponibles", comentó Serrano. El viaducto se desarrollará en dos fases: la primera abarcará desde José Eleuterio González (Gonzalitos) hasta la avenida Revolución, mientras que la segunda fase se extenderá hasta la terminal Mariano Escobedo. Se espera que la obra esté lista para mayo de 2026, coincidiendo con la Copa del Mundo de la FIFA.

Serrano también destacó que la reciente proyección de un vuelo comercial entre Saltillo y Dallas por parte del Gobierno de Coahuila podría no ser suficiente para mantener la demanda en el Aeropuerto de Ramos Arizpe. A pesar de que existen hasta tres vuelos directos entre Monterrey y Dallas en ciertos días, la falta de una demanda constante en Saltillo complica la viabilidad de más vuelos comerciales en esa región. 

​Conoce el nuevo número de la Revista Mundo Ejecutivo Monterrey​

"Las aerolíneas enfrentan desafíos al operar en Saltillo, ya que no hay un flujo constante de pasajeros que justifique la ruta. Esto ha llevado a que algunas aerolíneas, como Aeroméxico, se retiren", explicó. Además, mencionó que las aerolíneas de bajo costo, como Viva Aerobus y Volaris, también han mostrado interés, pero sus aviones requieren un volumen de pasajeros que actualmente no se logra en Saltillo.

Por su parte, Alfredo López Villarreal, presidente de la Coparmex Coahuila Sureste, expresó su preocupación sobre la certeza de la construcción del viaducto. "Aunque el gobernador anunció esta obra como parte de los compromisos con Tesla, la suspensión de la inversión en la Mega Planta ha generado dudas sobre si el proyecto se llevará a cabo", afirmó. 

Revisa nuestro sitio web para más noticias: https://www.mundoejecutivomonterrey.com/​

López Villarreal también indicó que, aunque el viaducto podría beneficiar a quienes viajan al Aeropuerto de Monterrey, no se anticipa que afecte la demanda de vuelos en el Aeropuerto de Ramos Arizpe. "Los habitantes del sureste de Coahuila seguirán prefiriendo el Aeropuerto de Saltillo, ya que buscan evitar el tráfico y el tiempo de traslado hacia Monterrey", concluyó.

Aunque la construcción del viaducto podría facilitar el acceso al Aeropuerto de Monterrey y ofrecer una alternativa más rápida para los viajeros de Saltillo, la incertidumbre sobre su materialización y el impacto en la demanda de vuelos en el Aeropuerto de Ramos Arizpe continúan siendo temas de discusión entre expertos y líderes locales.